Инжекторная Панель приборов на карбовый

[max_xxxl]

Здравствуйте. У меня возник вопрос, возможно ли на карбюраторного Дрозда поставить панель от инжекторно? Очень нравиться внешний вид новой панели. И какими доработками все это можно воплотить в жизнь.

[Дрозд 76]

Нет ни чего невозможного, вопрос сколько денег нужно затратить ))) думаю у тебя желание отпадет )))

[Administrator]

возможно ли на карбюраторного Дрозда поставить панель от инжекторно?

заполни город в личке.
обратись с вопросом к K.Viktor.

[max_xxxl]

Когда желание отпадает??? При покупке панели или при её установке???

[K.Viktor]

Отвечу тут, может еще кому интересно будет

Чисто теоретически - поставить можно. Практически - будет геморрой и придется делать несколько "эксклюзивных" электронных девайсов.

Суть в том, что датчик оборотов на карбовом и инжекторном - разный. На карбовом у "timing disk" есть пропущенные зубья, на инжекторном их нет. Соответственно, тахометр скорее всего будет показывать ерунду. Сам не проверял, это чисто теоретическое предположение - но скорее всего будет так.
Эту проблему можно решить двумя способами.
Первый - поставить "правильный" тайминг диск от инж.дрозда. Дальше по списку - рампу с форсунками, cam /map/ect сенсоры и т.д. Список можно завершить мозгами с приборкой

Второй, более реальный - сделать имитатор сигнала тахометра, используя - к примеру - индуктивный датчик на высоковольтном проводе, типа как у автомобильных стробоскопов. Соответственно, девайс будет определять текущие обороты двигателя и подавать на приборку сигнал в правильном формате.
Этот девайс сделать абсолютно реально, но "цена вопроса" будет около 5 т.р.

Второй момент - датчики температуры двигателя имеют разное сопротивление.
Соответственно, придется либо ставить датчик от инжектора, либо каким-то образом согласовывать вход приборки с параметрами этого датчика.

Еще нужно глянуть по датчику скорости, сколько импульсов на 1кмч он выдает - но скорее всего там одинаково будет.

В остальном - на первый взгляд, вроде бы отличий нет.
Разъемы на панелях естественно разные, проводка другой будет...

Если что - спрашивай, помогу.

Как правильно написал Дрозд 76 - возможно все
Вплоть до того, что можно взять инжекторного дрозда с правильной приборкой и поставить на него карбы

Кстати, саму приборку 2001 года не так просто найти в продаже.

[K.Viktor]

блин - ступил. Сигнал с датчика положения коленвала приходит на мозги, а тахометр подключается к выходу с ECU. Но тоже не факт что там совместимые сигналы, нужно сравнивать...

[max_xxxl]

Спасибо за столь развернутый ответ. Тема раскрыта, установку считаю не рентабельной. Будем покупать инжекторного.

[Гарик]

Возник вопрос: а можно на инжектор со стрелочной приборкой (2000 г.) поставить электронную приборку (после 2001 г.)
Спасибо.

[Plavnik]

Можно но тоже не бес в этом случае не слоль большого геморроя, у egresa по-моему так сделано

[Andreyesp]

приборка карбового отличается чем-то от аналоговой приборки инжекторного 99-2000 ?? можно ли на карбовый поставить такую ?