Лампочка FI ошибка.

[domovoy]

я бы на твоëм месте начал с ревизии разъëмов, которые находятся под пластиком морды! там могут возникнуть проблемы с контактами, особенно в разъëме, который спрятан в презерватив.
у меня он тоже был окислен и начались проблемы с поворотниками (при включении, начинала загораться лампа FI) похожая на твою.
ну а следующим шагом смотри тот самый, пресловутый подсидушный разъëм! находится слева, под хвостовым пластиком, в районе р.р. (над левой водительской подножкой).

[Reanimator]

Спасибо за советы. Завтра после работы буду разбирать мотоцикл от моды до хвоста. Главное потом собрать всё на место как было, поэтому с распечатанными на бумаге советами поеду к человеку разбирающимся в электрике.

[Денчис]

Ребята подскажите поконкретнее последовательность погашения ошибки FI! Я пробовал всё как описанно на первой страничке с рисунком, но у меня почему-то не выходит! Заранее спасибо!

[Vadim]

25 Ошибка.

Проверка завершилась на этапе измерения сопротивления. (Если я правильно помню физику со школы))) Значок такой омега, это же сопротивление?
Соедините синий провод датчика с мозгами через мультиметр. Мультиметр у меня гавно, поэтому выбрал режим где написано Ohm и X1 и X10.
- кидаю на разъем (который в интрукции у меня нарисован), + кидаю в серый разъем (который в мозг идет), где синий провод. Прибор ничего не показывает. Вот думаю, либо я накосячил с измерениями, либо правда контакт в мозгах или где то обрыв.

Чего скажите товарищи?

Да у меня одиннадцатый, в инструкции раздел 5-48, 158 страница.

[SLAWA]

25 Ошибка.

Проверка завершилась на этапе измерения сопротивления. (Если я правильно помню физику со школы))) Значок такой омега, это же сопротивление?
Соедините синий провод датчика с мозгами через мультиметр. Мультиметр у меня гавно, поэтому выбрал режим где написано Ohm и X1 и X10.
- кидаю на разъем (который в интрукции у меня нарисован), + кидаю в серый разъем (который в мозг идет), где синий провод. Прибор ничего не показывает. Вот думаю, либо я накосячил с измерениями, либо правда контакт в мозгах или где то обрыв.

Чего скажите товарищи?

Да у меня одиннадцатый, в инструкции раздел 5-48, 158 страница.

Вадим, решил проблему с ошибкой? Так же с толкнулся с 25 ошибкой но обрыва в проводке нет(прозвонил) и датчик брал у исправного донора, но лампа не успокоилась.

[Mr Smily]

Обнаружилась интересная вещь, на трассе в одном и том же месте во время движения загорается лампа FI на пару секунд и падают обороты, лампа гаснет, обороты восстанавливаются и мот продолжает ехать. В других местах такого замечено не было. Очень хочется верить в мистику, но все намного проще, в этом месте на трассе две неровности, накатался асфальт по типу лежачих полицейских, метров через 10 друг от друга. Так вот есть у меня подозрение что на них мотик подбрасывает и отходит то ли датчик, то ли контакт какой... Причем на других ямках/кочках едет нормально. Кто может подсказать, какой датчик/реле могут давать такие симптомы? И может быть если вставить перемычку в диагностический разъем, лампа будет индицировать последнюю зарегистрированную ошибку? или она отображает ошибку, которая имеется всегда в наличии?

[Tarlarion]

Сигналка стоит какая-нибудь?

[saivie]

Привет.
Пару дней назад подъезжая к дому заметил, что с включенным подогревом мерцает ксенон и при нажатии на рычаг тормоза загорается FI.
Время было позднее, смотреть особо некогда, да и мало ли глюк.
Сутра FI стал загораться при включении ксенона или вентилятора, при этом в момент включения двигатель на момент заикался.
Проблема и на заведенном и на остановленном двигателе.
Что странно при отключенной фаре и блоке розжига, но включенном свете на пульте, при нажатии на рычаг тормоза загорается FI.
Дианостика FI выдаёт поряд ошибки:
8 Poor throttle response Faulty throttle sensor or wiring.
9 Engine runs normally Faulty air intake temperature sensor or wiring.
21 Engine operates normally Faulty oxygen sensor.
Хотя 21 на птице 99 года вроде как не применима, ибо "The following codes are only applicable to models with catalytic converter".
Я так понимаю логично было бы сбросить ошибки и посмотреть что появится.
Аккум выдаёт 12.8, на холостых чуть больше, на 5000 ~14.
Реле вроде бы и не причём, ведь при выключенном двигателе в цепи особо не участвует.
Подогрев отключил.
Предохранители целые, да и поочерёдное выдёргивание результата не дало. Если коротыш, то почему не перегорели?
И что может приводить к остановке двигателя?
Вобщем с учётом вышеперечисленного начинаю путаться и не понимаю куда копать, ибо с учетом отсутствия опыта - непонятно, что из этого важно, а что нет.

[база там-->]

массы смотри.

[saivie]

Нашел массу с аккумулятора и с "SW, STARTER MAGNETIC" как он в мануале зовётся, блок слева от аккума. Там всё ок. Я так понимаю, что где-то в морде должна быть ещё масса? Её я не нашел