e-bay: ручки с подогревом, какие?

[Левша]

да не перчатки протираються резина на ручках изнашиваеться.

[Shuba]

за несколько лет постоянных устновок ручек с подогревом, остановили свой выбор на ручках Дайтона. на наш взгляд,из всех представленных на рынке экземпляров, данная модель наиболее оптимальна.
Плюсы: диаметр ручек почти соответствует оригнальным,(остальные как правило намного толще, что может быть неудобно короткопальцевым владельцам) ,небольшой и надежный пульт управления,(не помню случая выхода из строя пульта на этой модели) удобный в установке. торцы ручек изначально закрыты,тоесть предполагается,что грузики руля можно не ставить,если же есть желание поставить грузики, то торцы привется вырезать.у пульта два положения включения, старт и вкл. на старте ручки очень быстро разогреваются, после чего можно переводить в положение вкл.
К минусам можно отнести то, что на пульте отсутсвует сигнальная лампа включения, но и то лишь с большой натяжкой, тк ручки подключаются от замка зажигания, и забыть их включеными невозможно впринципе.

[wbear]

Заказал с e-bay Дайтона. Но еще не ставил.

Ну вот, настала пора устанавливать ручки. В статье сказано:

2. Минус на реле и ручки подаем от ближайшего болта массы, управление реле берем либо от замка зажигания, либо от блока предохранителей (на 1100ХХ 97-98г.в. – красно-синий провод).

А для Дрозда 2002 года этот провод тоже красно-синий? Как его проверить тестером? При включении зажигания на нем +12В должно быть или что?

[domovoy]

... А для Дрозда 2002 года этот провод тоже красно-синий?

если европеец, смотри здесь

если американец, смотри здесь

... Как его проверить тестером? При включении зажигания на нем +12В должно быть или что?

ответ чуть выше:

К минусам можно отнести то, что на пульте отсутсвует сигнальная лампа включения, но и то лишь с большой натяжкой, тк ручки подключаются от замка зажигания, и забыть их включеными невозможно впринципе.

из чего следует, что питание должно подаваться только при включении зажигания...

[wbear]

domovoy,
спасибо за ссылки на электрические схемы.

Получается, что в статье рекомендуют подключать ручки к проводу питания вентилятора охлаждения (хотя я бы назвал провод не красно-синим, а сине-красным ). Странно, что врезку надо делать до предохранителя. Логично тогда поставить еще один предохранитель для цепи управления коммутационного реле, или подключаться после предохранителя (черно-синий провод). А?

[domovoy]

...Получается, что в статье рекомендуют подключать ручки к проводу питания вентилятора охлаждения (хотя я бы назвал провод не красно-синим, а сине-красным )...

в живую не видел, но по схеме (европейской) видно три провода (слева на право):
1. Сине-красный (питание вентилятора)
2. Красно-синий (зажигание)
3. Красный (плюс с аккумулятора)

так вот тебе нужен второй - красно-синий

...Странно, что врезку надо делать до предохранителя. Логично тогда поставить еще один предохранитель для цепи управления коммутационного реле, или подключаться после предохранителя (черно-синий провод). А?...

дык в статье же сказано, про дополнительный предохранитель!:

"...И последнее – корпус дополнительного предохранителя.
Желательно влагозащищенный.
И сам предохранитель не забудьте. Выбирайте его исходя из мощности ручек.
Например, на упаковке у вас написано «35W». Это значит, что мощность нагревателей 35 Ватт. Поскольку напряжение в мотоциклов 12 Вольт
(теоретически, но в данном случае примем это значение), то ток потребления будет 35 Ватт/12 Вольт=2,9 Ампера, Прибавляем запас 10% - получается 3,2 Ампера..."

в схеме нарисован между АКБ и реле...

[wbear]

Если подключать к красно-синему, то получится, что после включения зажигания +12В напрямую пойдут на коммутационное реле. И если в реле что-то коротнет, то батарейке кранты (если самый большой предохранитель не успеет сгореть). А вот после блока предохранителей этот красно-синий становится уже черно-синим и если что-то коротнет в реле, то в первую очередь сгорит 20А предохранитель. Собственно так сегодня и подключился. Все работает, только мот не заводится

[Akademik]

Все работает, только мот не заводится

да и хрен с ним, что не заводится, главное, что ручки горячие

[wbear]

Все работает, только мот не заводится

Разобрался в чем проблема. Один из разъемов в пучке за резиновой шторкой самопроизвольно рассоединился.
Кстати, пришлось обрезать ручки (Дайтона). Они не закрыты с торца, а грузики не встают без обрезания

[Kelevre]

вообщем тема такая
купил ручки с подогревом одна не работает вернуть деньги или товар вряд ли получиться т.к. живу далеко покупал на заказ
теперь суть вопроса где можно найти одну ручку (правую) DAYTONA
или это нереально??
и придётся покупать комплект