Крепление кофров/сумок на Х-11

[Хозяин]

А как по поводу - http://www.louis.de/_200d2028b7f7fbe4a0 ... r=10026560

[Bigfoot]

А как по поводу - http://www.louis.de/_200d2028b7f7fbe4a0 ... r=10026560

Выглядят вроде неплохо (есть жесткая крышка и чехол от дождя), но я поюзал в поездке немного другие Moto Detail и остался недоволен. Во первых если нет боковых скоб (или как в моем случае креплений кофров) то сумки лежат на пластике и полюбому будут натирать его, плюс полироль в виде песка или крупной пыли. Во вторых безопастность багажа, такие сумки срезать - секундное дело даже на заправке.
Так же у меня дико пузырился во время езды защитный дождевой чехол и вдобавок одна сумка опустилась на глушак и была прожжена практически насквозь.Да и 30 литров для нормального багажа маловато.Тогда уж лучше ставить только задний кофр на 47 литров.

[Хозяин]

Очень я озадачился недавно задним кофром (в данной теме есть сабж), НО меняется развесовка байка, а так же вероятность отрыва его (кофра) к чертям! Сумки, лично я предполагаю, в этом плане выигрывают. По поводу срезания - давайте обсудим здесь!
Используется данный багажный арсенал, в основном!, для дальнобоя. От быстрого срезания можно предусмотрительно сделать дополнительный крепёж, он же и не даст сумкам сползать.
Кстати, что за крепление у тебя было?????? И что сейчас юзаешь?

[Bigfoot]

Ну сейчас не юзаю ... не сезонс как говорится но вообще поставил KRAUSER K-WING боковые а для центрального ребята мне подкалхозили. получилось надежно как в танке. (посмотри выше там фотки мои есть)Кстати я не замечаю особой парусности когда еду с центральным кофром(GIVI 45литров) может это потому что у меня спина широкая со временем даже непревычно без него.А вот к боковым кофрам надо немного привыкнуть, уже в междурядье не прохватишь.Пасажиру с K-Wing даже удобней, за них можно держатся как за ручки.Снимается-ставится все за секунды. Я доволен.Вот возникла мысль в центральный кофр врезать динамики по бокам , и какой нить проигрыватель в кофр сунуть, но это уже другая тема

[OptiMystik]

Привет крепление и кофры фирмы KRAUSER у меня такое стоит.

можешь сфотать лишь с боковыми кофрами без заднего?
Дело в том что задний не нравится, портит картину, а вот отдельно боковые как смотрятся спереди и сзади на байке хотелось бы увидеть (желательно на центральной подножке).
В прочем у кого другого есть такая возможность, буду признателен!

[Bigfoot]

Привет крепление и кофры фирмы KRAUSER у меня такое стоит.

можешь сфотать лишь с боковыми кофрами без заднего?
Дело в том что задний не нравится, портит картину, а вот отдельно боковые как смотрятся спереди и сзади на байке хотелось бы увидеть (желательно на центральной подножке).
В прочем у кого другого есть такая возможность, буду признателен!

[OptiMystik]

не совсем так, но всё равно спасибо!
С такими габаритами нужно будет переучиваться ездить без узких проездов и останавливаться перед шлагбаумами, а то неволей кофры там и оставишь %)

[Bigfoot]

не совсем так, но всё равно спасибо!
С такими габаритами нужно будет переучиваться ездить без узких проездов и останавливаться перед шлагбаумами, а то неволей кофры там и оставишь %)

Не все так страшно Я еще поднял на 4 см клипоны , и разнес их немного в стороны. Теперь в принципе зеркала практически по ширине кофров. Мотоцикл со всеми кофрами смотрится хорошо, а главное - нет проблемы "куда бы это запихнуть". всего 140 литров объема.

[Хозяин]

Есть проблема допустимого веса в Х-е. Это надо учитывать при литрах дополнительного багажа...

[Bigfoot]

Есть проблема допустимого веса в Х-е. Это надо учитывать при литрах дополнительного багажа...

В дальних поездках в основном проблема не в весе, а в объеме. Все эти дождевики ,куртки,сменка и фотокамеры обычно много не весят , но занимают много места. Хотя при желании и ящика два пива можно разсовать (проверял). Производитель если не ошибаюсь для верхнего кофра вообще дает придел в 3-4 кг а на боковые по 10кг. Мне ребята усилили крепление центрового кофра соеденив его с боковыми. Пока проблем не было