Натяжитель цепи ГРМ

[punk_inax]

Потому-что на Х-11 реже спрашивают ,модель редкая ,следовательно цена выше (

[Лебедь]

А мне кажется что дроздовский этот 06140-МАТ-315

этот вообще бьется за 1200, ну и официальная замена на ***-325 так же по 1000-1200.

У меня лежит дроздовский запасной, но как потребуется его поставить - поставлю и закажу запасной уже родной из партмануала. наверное

[torn99]

А мне кажется что дроздовский этот 06140-МАТ-315, а 14520-МСС-601 это Иксовский, но это только натяжитель, то есть только сама болванка, без заглушки, без болтов и без прокладки, а 14520-МАТ-Е22 это в сборе. Может быть я ошибаюсь? Тогда вопрос, почему пустой дороже ?

06140-МАТ-315 - это на дрозда карбового полный комплект
14520-МАТ-Е22 - это на дрозда инжектроного полный комплект
14520-МСС-601 - это на икса полный комплект

[oleg_x-eleven]

Теперь всё предельно ясно, благодарствую, просветил.

[kitlexx]

поменял не гримело примерно 2000 км а сейчас опять ,видимо придется менять цепи ,звезды ,бошмак и успокоитель

натяжитель надо подтягивать скока есть. если период жизни натяжителя со всеми подтяжками составит 20-35000км то не о чем волноваться. это его нормальный срок службы. пробег до замены цепи грм и звезд 60-100 000 км в зависимости от множества факторов . у меня 74000 и че!!? цепь и звезды вздумал менять - а как оказалось еще вполне норм. так что катаю еще сезон до 100 000 и потом замена. вообще думаю как перемудрить натяжитель чтобы не изнашивался так быстро.

[AXS]

поменял не гримело примерно 2000 км а сейчас опять ,видимо придется менять цепи ,звезды ,бошмак и успокоитель

натяжитель надо подтягивать скока есть. если период жизни натяжителя со всеми подтяжками составит 20-35000км то не о чем волноваться. это его нормальный срок службы. пробег до замены цепи грм и звезд 60-100 000 км в зависимости от множества факторов . у меня 74000 и че!!? цепь и звезды вздумал менять - а как оказалось еще вполне норм. так что катаю еще сезон до 100 000 и потом замена. вообще думаю как перемудрить натяжитель чтобы не изнашивался так быстро.

да вот тоже думал придумать и купил уже вазовский натяжитель Pilot,с небольшими доработками встанет легко,но очкую,родной натяжитель не так дорого стоит.Хотя на пилот типа пожизненная гарантия и простота конструкции

[kitlexx]

Интересная инфа. Кто нибудь ставил вазовский? Давит он так же или может слабо либо сильно слишком.?

[Demon43rus]

Бля пацаны... Нах вазовский натяжник??? Вы ж не 3 штуки их меняете за сезон. Уж какой я колхозник и масло Лукойл... Но не натяжник же шь???... Что дальше? Поршни с кольцами от Таза? Купите натяжник оригинал. Можно раз в 2 - 6 сезонов его (мот) порадовать! Почему 2 - 6 потому что сам бывало 20 Ккм в сезон откатаю. А бывало и 5 Ккм...

[AXS]

Бля пацаны... Нах вазовский натяжник??? Вы ж не 3 штуки их меняете за сезон. Уж какой я колхозник и масло Лукойл... Но не натяжник же шь???... Что дальше? Поршни с кольцами от Таза? Купите натяжник оригинал. Можно раз в 2 - 6 сезонов его (мот) порадовать! Почему 2 - 6 потому что сам бывало 20 Ккм в сезон откатаю. А бывало и 5 Ккм...

на хонде CBR1000F очень хреновый натяжитель цепи грм и их переделывали именно на пилот и люди жили долго и счастливо,дрозда не хочу колхозить.А про тот натяжитель скажу-жеский и обратного хода штока не будет. Вот ссылка http://www.ntc-rodos.ru/items/rodos003.html
но дрозда колхозить не хочется

[kitlexx]

Ну да. На Дрозде можно хоть в кругосветку . Я вот брал на всяк случай с собой реле и натяжитель. Но ничего не пригодилось. хотя вот под конец сезона как раз контактная группа окислиламь и погорела что привело к полной перемотке проводки с прозвонкой и новой оболочкой с заменой некоторых не очень надежных ввиду своей устаревшей конструкции деталей. Вот жду нормального тепла для установки всего этого дела . Кстати добавил аварийку.вообщем доделывать Дрозд под каждого можно долго но на сколько все это проканает покажет время.