статья про раздушку

[Сергуня]

Покупал раздушенного 2002г., но спидометр умирал на 180км/ч при этом скорость продолжала увеличиваться.
Приборку прошивал на Зорге 13, теперь и показания спидометра растут.

[lock]

парни а как узнать задушен он или нет? не вскрывая его????

я тоже купил икса,продавец сказал,что раздушен в Японии,и правда стоит приборка до 280,ограничитель снят,но вот что-то беспокоила меня какая-то надрывность что ли,особенно при езде на высоких оборотах,залез посмотреть,оказалось,что вся раздушка и закончилась на приборке,да на коммутаторе, снял заглушку с входа в корпус где воздухан стоит и прямо под заслонками 4 ограничителя сечения убрал,выхлоп правдв тоже заужен,но с ним пока ничего делать не буду,думаю что не критично,и точно веселее ехать икс чтал,и орать меньше. Так что господа не поленитесь посмотреть не т олько на приборку и на максималку,но и внутрь, а то так можно кататься и не знать,что треть мощности закрыта.

[ПАВЕЛ]

Дроздоводы с задушенными байками попробуйте отцепить провод от датчика нейтрали и зацепить его на массу(метал.корпус),чтоб лампа нейтрали горела постоянно при включенном зажигании и при включенной скорости.мозги будут думать что байк стоит на месте и можно крутить на все деньги,уже(если есть)до тсечьки оборотов по тахометру!!!

[Plavnik]

А ты уверен что ограничитель на 190 км.ч не сработывает?Крутиться то он и так на полный диапазон оборотов.

[ПАВЕЛ]

Должно точьно помочь! на xjr 1300,1200 так делают.

[сирота]

ну что сказать. всем спасибо за советы! и тем кто просто болтает и тем кто обещает и не делает, надеюсь они себя узнают, без имён. в итоге раздушился на зорге 13. СПАСИБО ребятам, хоть и за бабло, но это их работа, а работа должна оплачиваться.

[Zdraff]

цитирую до словно: "соединяются четвёртый слева провод (чёрно-белый) со стороны защёлки (белая колодка) и девятый слева (зелёный) со стороны защёлки (чёрная колодка) .................
ну так нету четвёртого ни чёрного ни какого другого (пустой четвёртый клемник).если считать провода, не взирая на цвет и пустые клемники, тогда не будет девятого на чёрной колодке. а по фотки, извините, не особо понятно. а мозги наверное стоят как "крыло от самолёта". ткнул не туда и что? отлеталась птичка?
ну так вот вопрос: сам, лично, кто-то это делал на дрозде 2001 года рождения, или просто смотрели картинки?

Проблема один в один. Ответа на форуме нету. Позвонил Сироте - тому все сделали на Зорге, он и успокоился. Может кто скажет, как решить вопрос, чтобы не ехать только за этим в сервис?

[Serg68]

цитирую до словно: "соединяются четвёртый слева провод (чёрно-белый) со стороны защёлки (белая колодка) и девятый слева (зелёный) со стороны защёлки (чёрная колодка) .................
ну так нету четвёртого ни чёрного ни какого другого (пустой четвёртый клемник).если считать провода, не взирая на цвет и пустые клемники, тогда не будет девятого на чёрной колодке. а по фотки, извините, не особо понятно. а мозги наверное стоят как "крыло от самолёта". ткнул не туда и что? отлеталась птичка?
ну так вот вопрос: сам, лично, кто-то это делал на дрозде 2001 года рождения, или просто смотрели картинки?

Проблема один в один. Ответа на форуме нету. Позвонил Сироте - тому все сделали на Зорге, он и успокоился. Может кто скажет, как решить вопрос, чтобы не ехать только за этим в сервис?

А почему в сервис на Зорге не хочеш ехать? Лень или денег жалко?( без обид ). Если я всё буду рассказывать, мне и на хлеб денег не хватит

[Dionis]

Дрозд 2001г.
Максималка на спидометре 190км\час. Обороты 7-8тыс. И дальше как ни крути ручку газа больше не идет.
При включении отщелкивает от 299. "Задушен". Но пока хватает)
Ощущения что "тянут за хвост" на максимуме незаметил. Обороты не падают. Ровно держит режим и все. Выше нини..

[Anton10rus]

Доброго времени суток, уважаемые дроздоводы! Хочу предложить проверенный рецепт раздушки по максимальной скорости инжекторного дрозда 2001 г.в.:
Опираясь на статьи по раздушке Х-11 и cbr-600rr, изучив их электрические схемы и сравнив со схемой дрозда, пришел к выводу, что хоть и отличаются номера контактов в разъемах, но функциональность проводов и цветовая маркировка остается та же. И так : мозги «Keihin» 38770-МАТ-J01. Соединяем зелёный провод контакта № 9 (верхний ряд со стороны защелки) черной колодки, с черно-белым проводом контакта № 11 (нижний ряд со стороны защелки) белой колодки. Остальное как в случае с Х-11 (зеленый провод со стороны жгута изолируется). Смущение вызвало то, что черная колодка имеет два зеленых провода, и оба прозваниваются «на массу». Я задействовал, как описал выше, контакт № 9. После всех манипуляций в работе байка ничего не изменилось, кроме отсутствия ограничителя максималки .