Про охлаждение, температуру и всë, что с этим связано

[ДокторХХ]

Коль, не надо ничего менять, открой документацию на нашем форуме и там в мануале на инжекторного Дрозда, глава 6-7 чотко и с картинками прописана процедура проверки термостата. Выполняется не сложно. Кстати, кроме помпы и термостата есть еще одна деталька, на которую можно грешить - крышка радиатора со встроенным в нее клапаном и уплотнительной прокладкой, которая имеет свойство высыхать от старости. Деталь копеечная но озадачить может не на шутку.

[Patriot]

У знакомого на сибихе похожие симптомы были.. капал и кипел антифриз... все решилось заменой пробки радиатора...

[Bulgarin]

У меня на "хорнете", из-за крышки радиатора ,такая хрень была, и грелся , и"бурбулятор" тоже был, поменял резинки, исправил прижим, и забыл.

[domovoy]

...Я уже писАл о своей проблеме с «бурбулятором», а именно, что при езде в вялом потоке мот начинает сильно греться, а по приезду на «аэродром» в движке продолжается неконтролируемое брожение антифриза, сопровождаемое «бурбуляцией» и иногда даже выбросом оного на асфальт...
Изначально грешил на радиатор, но после его замены на новый (не б.у. в хорошем состоянии, а именно новый) проблема не решилась...
...А что дальше?..

Всем откликнувшимся по делу, огромное спасибо!
Действительно, проблема с "бурбуляцией" решилась заменой крышки радиатора!
Про выброс антифриза пока не скажу, но надеюсь, что этот момент тоже уйдёт...
Продолжаю наблюдение...

[nikelektro]

Привет всем, вобщем тема в теме, греется даже по трассе если ехать, вчера в городе до красной метки дошел пришлось остановить, неделю назад хоть вентилятор работал а сейчас и он по какой то причине не включается, подскажите что может быть? и может ли такое быть если карбы очень давно не синхронизировались? (кстати по поводу карбов, дрозд дергается если ручку газа в одном положении держать на ходу,хотя холостые в норме,вот думаю это изо убитой звезды с цепью или изо карбов?) и где смотреть уровень жидкости охлаждающей? Вопросов много конечно но хоть на какой нибуть ответ надеюсь будет)) похожих тем наверно много так что извиняюсь сразу что не нашел ответа на форуме сам)

Заранее благодарен за ответы.


P.S. 97-ой год

[Семен]

проверь сначала работает ли вентилятор,слева на радиаторе чуть выше патрубка ест датчик,сдерни с него клемму и замкни на массу,при этом зажигание должно быть включеным,можно замкнуть прям на гайку датчика, и если вентилятор работает то значит или датчик не исправен или у тебя очень очень мало антифриза что он не касается датчика и поэтому вентилятор не включается.Скорей всего у тебя мало антифриза что он у тебя греется даже на ходу.
залей полный радиатор и бочек.
Уровень в бачке можно посмотреть справа снизу под сиденьем,вообщем бачек рядом с амортизатором.

[Дрозд 76]

Привет всем, вобщем тема в теме, греется даже по трассе если ехать, вчера в городе до красной метки дошел пришлось остановить, неделю назад хоть вентилятор работал а сейчас и он по какой то причине не включается, подскажите что может быть? и может ли такое быть если карбы очень давно не синхронизировались?

Блин .... не смог сдержатся.... Не нужен тебе мотоцикл !! Да в прочем и автомобиль тоже !!!

[nikelektro]

проверь сначала работает ли вентилятор,слева на радиаторе чуть выше патрубка ест датчик,сдерни с него клемму и замкни на массу,при этом зажигание должно быть включеным,можно замкнуть прям на гайку датчика, и если вентилятор работает то значит или датчик не исправен или у тебя очень очень мало антифриза что он не касается датчика и поэтому вентилятор не включается.Скорей всего у тебя мало антифриза что он у тебя греется даже на ходу.
залей полный радиатор и бочек.
Уровень в бачке можно посмотреть справа снизу под сиденьем,вообщем бачек рядом с амортизатором.

Спасибо)

[AXS]

прочитал эту тему и понял,придется серьезно заняться радиатором и электрикой.Дрозд 98 года,ниже 100 км/ч тут же включается вентилятор,а с ним пропадает зарядка АКБ,если ночью по плохой дороге или в городе то все-аккумулятор посажен.Частично нашел проблему-окисленны контакты на РР зарядки,дальше по схеме не смотрел,на радиаторе контакт датчика был припаян и замазан герметиком,радиатор чистил и продувал воздухом,так что на просвет светится)))) Буду промывать радиатор и все провода-контакты просматривать,много скруток(достался конструктор лего) Да,вопрос дилетанта-радиатор на карбюраторном должен быть изогнутым и радиатор смещен вправо?

[AXS]

да,радиатор чистил керосином и потом продувал воздухом,а именно кратковременным нажатием из продувочного пистолета ,соты чистятся на ура,а просто дуть эфекта никакого и так же жидкостью