K.Viktor писал(а):Разумеется, смесь забедненная - но там все в пределах допусков. К тому же, "коэффициент забеднения" меняется динамически, при "стационарном режиме работы" (минимальная нагрузка на мотор) - смесь максимально бедная, при разгонах и большой нагрузке смесь обогащается - и так далее. Все эти алгоритмы заранее опробовались на специально собранном моторном стенде:
Круто. Уже так и понял, в разговоре Серега уточнил, что до этого глушаки были с черным налетом а стали "кофе с молоком". Судя по всему у него до апгрейда богатило а сейчас смесь в норме...
Ждем теста на спортивном режиме.