Главные топливные жиклёры

[cbr1000xx]

Тему создал потому, что на сегодняшний день никто не может сказать, какие всё таки должны стоять главные топливные жиклеры на стоковом дрозде. У меня на 1 и 4 карбах стоят 150, на 2 и 3 - 145. Один спец говорит, что всё должно быть наоборот, внутри должны стоять большего сечения, на крайних меньшего. Мот у меня 98 года, без катализаторов. По мануалу (он на европейскую версию) написано - 140 и 142.

[Shuba]

на средних карбюраторах должны стоять больше чем на крайних. размер мог варьироваться в зависимоти от рынка.

[Семен]

А кто нибудь может обьяснить с чем это связано что на крайних и центральных карбах разный размер жиклера?

[K.Viktor]

Разная длина труб выхлопа, следовательно другая длина впускных каналов ("дудки" в воздухане), следовательно другая резонансная частота и наполнение на одних и тех же оборотах получается разным. Разные жиклеры стоят для того, чтобы получить одинаковую отдачу мощности от разных цилиндров.

[cbr1000xx]

Вот почему у меня наоборот стоят интересно. Тщательно разглядывал жиклеры, на них ни единого следа нету что кто-то крутил их. Япошки интересно на заводе могли так собрать, шутники, ёпть

[Bober]

А может кто нибудь сказать родные размеры жиклеров?! На полносильного европейца. У меня стоят посредине увеличенные, 152 или 155 кажется... Виктор сказал что они не родные, а по краям родные. Вот хочу в родне чтоб сделать, а то провал с низов небольшой есть, но это при штатном фильтре и штатных выхлопных трубах, из японии он пришел с нулевиком.

[cbr1000xx]

Получается что по краям 140 стоят?

[Bober]

Получается что так, а по центру должны 142 стоять.

[Bober]

Я тут поискал и наткнулся на такую вещь, что под каждый рынок идут разные жиклеры. Вот тут http://fiche.worldofpowersports.com/wps ... A=262&B=23 жиклеры идут 140 и 142 и номера идут там 99101-GHB-1400, 99101-GHB-1420 собственно последние цифры номера видимо и есть размеры жиклеров. У знакомого в экзисте пробил по вину своего мотоцикла и он выдал мне другие номера 99101GHB1450, 99101GHB1500 у меня как раз и стоят по центру 150 а по краям 145, мот у меня европеец. Когда делал карбы у виктора, то он мне сказал что они не родные, и я подумал что это япошка воткнул побольше жиклеры. П.С. еще смутило что он с японии с нулевиком пришел, думал что под увеличенные жиклеры, но выхлоп при этом родной, а поставил он его видимо просто так, типа аля тюнинх.

[Bober]

Возникает вопрос, целесообразно менять их на 140 и 142? Хотел поменять в целях экономии топлива. Комплект жиклеров выходит 1000 руб.