Номера вкладышей

[Bross]

Не пойму, какие вкладыши мне выбирать?

Шатунные:
13224-MS2-611 BEARING A, CONN ROD

13225-MS2-611 BEARING B, CONN ROD

13226-MS2-611 BEARING C, CONN ROD

Коренные:
13313-MAT-003 BEARING A

13314-MAT-003 BRG B, CRANKSHAFT

13315-MAT-003 BRG C, CRANKSHAFT

13316-MAT-003 BRG D, CRANKSHAFT

13317-MAT-003 BRG E, CRANKSHAFT

[Bross]

Коленвал у меня в идеале, так какие "нулевые" по размерам?

[Семен]

Тут не так просто как с АВТО,у этих вкладышей есть внутренний размер и наружный,внутренний нужно подберать по размеру шеек,наружный размер нужно подберать по внутреннему размеры отверстий в шатунах и блоке.
Напиши мне в личку,обьясню.

[K.Viktor]

Не пойму, какие вкладыши мне выбирать?

Напиши маркировки на блоке, колене и шатунах.

[Bross]

Ох парни, только на выходных смогу посмотреть. А так, может подскажете - что ещё менять, если блок другой будет стоять? Ну там болты на ГБЦ, советуют болты на шатуны.

[Семен]

на ГБЦ и шатуны болты вроде менят не обязательно.

[exlandyura]

Для предстоящего у тебя процесса по ремонту движка, у меня есть в наличии полный комплект прокладок. Если нужно - пиши в личку...

[Bross]

На шатунном вкладыше написано F-780 MS2 6x6T
На коренном вкладыше написано MAT 686G

[Семен]

напиши какая маркировка на блоке и на шатунах.

[Родогор]

Здравствуйте.
Помогаю ТС_у ковырять дрозда, но нет опыта ремонта мото (только авто).

Ситуация такая - нужно выбрать коренные и шатунные вкладыши.
На авто я подбирал так: 1) мерил коленвал, смотрел по таблицам какой ремонт, выбирал вкладыши (A,B,C.....) 2) брал вкладыши, смотрел маркировку, по ним восстанавливал какой это вкладыш и соответственно выбирал такой же или следующий, если необходимо точить

Когда мы забирали блок на дрозда (блок меняется) из мото-сервиса, то там мастер сказал, что насчёт точения коленвала я не то что-то говорю, может на машинах и так, а на мото нужно тупо подбирать вкладыши по мере снашивания О_о Меня удивило, но в мото я не шарю.

Я таки померил колено - корень и шатун 40 мм.

Я смотрю, что Вы спрашиваете маркировки БЛОКА, КОЛЕНА И ШАТУНОВ.
Но ведь может быть так, что маркировка старая, а колено точилось(ну или как сказал мото-спец: изнашивалось).. Да и точатся не шатуны, а колено, поэтому маркировка на шатуне мало что даст.


Подскажите пожалуйста следующие вещи, точнее это один вопрос:
Как подобрать вкладыши ? Что нужно померить ?
Есть ли таблицы с размерами постелей, валов и вкладышей (сколько плюсом дают ремонтные) ?
Зачем нужна маркировка ШАТУНА и БЛОКА при выборе ВКЛАДЫШЕЙ ?

Где находится маркировка на КОЛЕНЕ (нашли только буковку C) ? Я помню аццко ругался, когда на машину Hyu@#$ai в каталогах оказалась оппечатка, и мой три раза точенный вал стал большего размера, чем должен быть нулевой (судя по каталогам), а когда я нашёл маркировку H в квадрате, шрифт без курсива( H-Honda, H-Hyu#$i ).
Двиг естественно стуканул, размолол вкладыши.. После обнаружение маркировки и несоответствия размеров, меня посетила мысль, что колено от ХОНДЫ... Но оказалось, что это ошибка, а H - какая-то маркировка, означающая верх на производстве(Head)