Свой выпуск

[Bross]

Хочу сделать с помощью друга-сварщика свой выпуск на Дрозда карбового. Ныне стоит полный выпуск 4 - 2 - 1 , Есть идеи от 4 - 2 "пустить" отдельно 2 банки как у Джиксера. Как я собираюсь настраивать выхлоп? Прочитал кое-какую литературку и заключил, что по-минимуму мне надо 2 устройства: анемометр (цифровой флюгер) и шумомер. Как я понял нужно поймать оптимальную скорость выхода газов из трубы и чем выше, тем лучше мотор "дышит". Если кто профиксил сей вопрос, подскажите какую марку стали брать? То, что нержа - итак понятно. Всё на стыках с пружинками, так что никакой сварки между частями выпуска не будет. Уважаемые кулибины, подскажите:

1) правилен ли подход?
2) как нивелировать вопрос распределения мощности и момента?
3) как проверить стоит ли у меня дино джет?

[Nikita x11]

Тоже решил заморочится, вроде как мотобрат Антон за пивасик может отдать конченую прямоточную банку, так вот с нее хочу снять все размеры, диаметр, длину трубы перфорированной... и все тоже самое сделать в стоковой оболочке, нержавейку марку не знаю, но надо хорошую брать, хотя с ней нихрена не случится, там же теплоизоляция будет, главное чтоб не ржавела, толщина стенки - 1 мм вроде, если хочешь, подожди, правда сколько не знаю, как у меня руки дойдут до этого могу отписаться по размерам, ну и сам пиши, свои соображения

[Bross]

Тоже решил заморочится, вроде как мотобрат Антон за пивасик может отдать конченую прямоточную банку, так вот с нее хочу снять все размеры, диаметр, длину трубы перфорированной... и все тоже самое сделать в стоковой оболочке, нержавейку марку не знаю, но надо хорошую брать, хотя с ней нихрена не случится, там же теплоизоляция будет, главное чтоб не ржавела, толщина стенки - 1 мм вроде, если хочешь, подожди, правда сколько не знаю, как у меня руки дойдут до этого могу отписаться по размерам, ну и сам пиши, свои соображения

Свои соображения я уже высказал, но буду рад любой информации по маркам стали и толщине трубы и листа. Повторюсь, хочу сделать по уму, что бы выход был хороший. У меня сейчас полный выпуск 4 - 2 - 1, но он больно здоровый, вот и хочу сделать на манер Джиксера, но я ещё хвост свой делаю, так что по дизайну всё ок. Как я читал, нужно замерять скорость выхода выхлопных газов и очень-очень важно, чтобы внутри трубы была гладкая поверхность, завихрения допустимы только с маффлером. Это извечная фишка Yamaha DragStar 1100, там стоковые трубы дают под 190 валить, прямоток ставишь - бубанит, а толку мало и жрет много, потому что не настраивали трубы, хотя и брендовый афтермаркет.

[Nikita x11]

У него же на каждый горшок своя труба, у нас другая тема и гладкая поверхность нужна только в выпускном коллекторе, а в глушителе не может быть гладкой поверхности, если мы говорим про прямоточный глушитель. Если ты хочешь сделать всю систему с нуля, от движка до банки, включая банку, то это сложно, если чисто банку, то проще намного. По крайней мере банку можно разобрать и в случае необходимости поиграть с размерами перфорированной трубы, с коллектором особо не поэксперементируешь

[Vadim]

читал?
http://www.aes-moto.ru/index.php?option ... icle&id=26

[Bross]

У него же на каждый горшок своя труба, у нас другая тема и гладкая поверхность нужна только в выпускном коллекторе, а в глушителе не может быть гладкой поверхности, если мы говорим про прямоточный глушитель. Если ты хочешь сделать всю систему с нуля, от движка до банки, включая банку, то это сложно, если чисто банку, то проще намного. По крайней мере банку можно разобрать и в случае необходимости поиграть с размерами перфорированной трубы, с коллектором особо не поэксперементируешь

почти только банку, ещё отводы из под мотора, до соединителя 2 в 1. Но в целом согласен. Банку надо сделать и красивой, мне обычные не нравятся, а вот Oval брендовые - очень даже!

[Nikita x11]

Ну так давай в совместно, я думаю всетаки через дней 7-10 приступлю к переделки свойх, буду писать что и как
Главное чтоб лень не одолела

[Bross]

читал?
http://www.aes-moto.ru/index.php?option ... icle&id=26

ух...как это я пропустил...да, очень помог, спасибо!

[K.Viktor]

Хочу сделать с помощью друга-сварщика свой выпуск на Дрозда карбового. Ныне стоит полный выпуск 4 - 2 - 1 , Есть идеи от 4 - 2 "пустить" отдельно 2 банки как у Джиксера. Как я собираюсь настраивать выхлоп? Прочитал кое-какую литературку и заключил, что по-минимуму мне надо 2 устройства: анемометр (цифровой флюгер) и шумомер. Как я понял нужно поймать оптимальную скорость выхода газов из трубы и чем выше, тем лучше мотор "дышит". Если кто профиксил сей вопрос, подскажите какую марку стали брать? То, что нержа - итак понятно. Всё на стыках с пружинками, так что никакой сварки между частями выпуска не будет. Уважаемые кулибины, подскажите:
1) правилен ли подход?
2) как нивелировать вопрос распределения мощности и момента?
3) как проверить стоит ли у меня дино джет?

Анемометр (а точнее трубка Пито) ничем не поможет, т.к. максимальная скоость потока газа - не значит эффективная продувка.
А эффективная продувка не всегда - прирост момента.
Ваш выбор - AC Dyno

Со сталью вопрос сложный. Мы долго подбирали марку, всякие aisi304 и т.п. которых полно в продаже - разваливаются еще на диностенде.

Диноджет - иглу вытащи из карба. Диноджетовская имеет проточки и стопорную шайбу, которую можно переставлять для регулировки высоты иглы.