Плавают обороты на карбовом + пара вопросов

[GaVa]

У меня с низов прет отлично, не дергается, но обороты плавают
Будем смотреть в сторону "правильной" настройки...

[андрей343]

Если не синхронизированы, то после синхронизации мот не узнаешь

[MNS777]

У меня тоже очень сильно плавают обороты. Но что интересно, проезжаешь 200км без остановки на скорости и минут 5 стрелка тахометра на хх как вкопаная, потом снова начинают плавать. Так что похоже что в моём случае инжектор надо мыть.

[K.Viktor]

У меня тоже очень сильно плавают обороты. Но что интересно, проезжаешь 200км без остановки на скорости и минут 5 стрелка тахометра на хх как вкопаная, потом снова начинают плавать. Так что похоже что в моём случае инжектор надо мыть.

не факт, могут быть свечи.

[AXS]

а я нашел почему обороты плавали,только что купил новые бу карбюраторы и собираю из двух один,так вот у меня на двух болтах качества смеси(раньше не выкручивал)обломаны иглы и заглушены ими отверстия,бывают и такие косяки

[AXS]

ммда,вопрос в догонку,иглы отличаются по диаметру ,если стояли 145-150 или 142-145 жиклеры? высота иглы смотрю разная

[AXS]

извиняюсь я,дома оказался штангель))))одинаковые,а при поднятой игле смесь будет богаче,но это надо будет смотреть потом

[K.Viktor]

Для настройки - проточи на токарнике на игле канавки под стопорное кольцо, ну или диноджетовские иглы купи.

Под иглой кстати еще шайба должна стоять. Толщина шайбы влияет на высоту подъема иглы и на качество смеси.

[AXS]

благодарю,туда еще не залазил,думал проточки есть и здесь,порою форум и мануал,не знаю ,как разбираются,хотя вроде догадался-болт в направляющей для пружины

[AXS]

еще благодарю K.Viktorа за подсказку в одной из тем,что пружины должны быть одинаковой длинны,раньше не обращял внимания,сейсас из двух комлектов карбюраторов добился одинаковой длинны,реально некоторые почти на 1 см отличались