а если по делу - то качаешь мануал, берешь шупы, мераешь зазоры, меняешь шайбы, собираешь всё обратно, затягиваешь динамометрическим ключем и радуешься тихому движку )
только одно "но" в мануале написано сначала снять натяжитель грм, а потом крутить коленвал, что б выставлять распредвалы в положения, нужные для измерений зазоров. у меня так не вышло, без натяжителя цепь пыталась перескочить по зубцам, валы прокручивались рывками и вообще. так что я натяжитель снимал уже после имерения зазоров, перед снятием валов.